汽车频道奥迪A3宝马4系打头阵 车展豪华品牌新车前瞻

汽车频道 2020-02-19197未知admin

  目前距离车展开展还有两周,可以说已经进入了新闻和小道消息满天飞的状态。由于今年4月车展延期,车展作为2020上半年唯一的重量级车展,受到的关注度又更上一层楼。

  虽然年初的CES“截胡”了一些概念车型,但是车展仍然是年度量产新车的风向标。截至目前,已经有30多款新车透露将于亮相。本篇文章小编汇总了部分豪华品牌的重磅新车,如奥迪A3/S3、宝马4系、奔驰E级、保时捷911Turbo、宾利Bacalar、日产GT-R50等,大家可以提前锁定关注。

  全新一代奥迪A3/S3的发布可能是车展相关文章编辑最爱用的标题,本次在车展期间发布的是奥迪A3的两厢掀背版车型,三厢版将于后续单独发布。另外据消息,全新S3预期在今年夏季上市,起售价3.7万英镑(33.3万币)上下。

  全新一代奥迪A3采用了家族式的设计风格,延续了前脸六边形的蜂窝状宽大前进气格栅,同时采用了与Q3设计风格一致的多边形大灯组,整体风格立体时尚。侧面与现款车型差别不大,谍照图显示有一条贯穿式银色镀铬装饰腰线。后挡风玻璃上部及两侧有组合扰流板,尾灯设计比较靠下,后包围与前包围同样采用双侧多边形进气口设计。

  作为A3的性能版车型,全新一代奥迪S3使用了更具辨识度的矩阵式灯组设计,配备红色刹车卡钳的五辐式轮圈,以及双边双出的排气布局。

  内饰方面,全新S3的谍照已经透出。可以看到全新S3采用的是嵌入式而非悬浮式的中控屏设计方案,以及较大的液晶仪表屏。主驾驶的空调出风口在仪表两侧,副驾驶则是在前方的贯通式设计。整体内饰线条几何设计较多,风格犀利动感。另外全新S3采用了三幅式平底方向盘和与全新高尔夫类似的电子档把,对于这款卖点为操控的性能车来说,这个设计方案可能还需要一定接受度。

  动力方面,本次公布的S3原型车数据与现款车型保持一致,搭载2.0T涡轮增压发动机,最大功率310马力,峰值扭矩400Nm,传动方面匹配7速双离合变速箱。据悉,这款车将搭载最新一代的quattro四驱系统,使驾驶更只能。另外按照现款推断,新车的0-100km/h加速时间同样为4.7秒左右。

  宝马:4系

  全新宝马4系的透照片可谓是这段时间社交网站上的一大热门,超大鼻孔照片一出,全网大V纷纷转发讨论。其实在2019法兰克福车展期间,宝马4系的概念车的前脸就已经采用了超大的双肾格栅了,这也可能是宝马未来设计的。

  根据量产版透图显示,全新宝马4系矩阵式大灯组内有蓝色组件,预期在高配版车型上会搭载激光大灯。另外前脸的超大进气格栅由许多小的六边形图案组成,而非传统的直瀑式设计。尾灯采用类似对勾型的折线设计。

  动力方面,全新4系预期与3系保持一致,搭载2.0T直列四缸/3.0T直列六缸发动机。其中,2.0T发动机根据调校不同,最大功率分别为156马力、184马力和258马力,而3.0T发动机最大功率为340马力,传动系统匹配8速手自一体变速箱,部分车型搭载xDrive四驱系统。根据现款车型配置,全新宝马4系还将提供柴油版本。

  奔驰E级的改款谍照也发布了一段时间了,目前看在车展亮相的几率还是很大的。

  新款奔驰E级仍然采用普通版和运动版的双车战略,新的设计更加具有科技感。普通版车型前格栅采用横向饰条,前包围底部为贯穿式设计;实车运动版前格栅采用了双装饰条配合巨大的品牌LOGO,而原型车谍照中运动版前格栅则采用的是点阵式设计。新车的大灯和尾灯全部换新,尾灯内部使用了矩阵式LED灯带。

  内饰方面,新车的设计变动不大,新车的仪表屏和中控屏均为10.25英寸,并搭载MBUX车载多系统,汽车频道提供“HeyMercedes”功能,同时搭载L2级别自动驾驶辅助功能。

  动力方面,据奔驰消息,新车将搭载2.0T或3.0T发动机,并搭配48V微混系统。2.0T发动机最大功率272马力,3.0T发动机最大功率367马力,微混系统可提供额外20马力。此外,新款奔驰E级预期还将推出7款PHEV(插电式混动)车型,包括短轴、长轴、旅行版及四驱版车型。

  除了奔驰E级将推出PHEV车型以外,本次车展期间奔驰可能还会发布GLA PHEV和CLA PHEV车型。GLA PHEV目前消息有限,外观内饰预期与去年12月发布的GLA燃油版一致。CLA PHEV或将采用1.3T涡轮增压四缸发动机+电机的动力总成,其中电机最大功率或为101马力,动力系统总功率或为218马力。预计新车在WLTP标准下的纯电续航里程约37-43英里(约合59.5-69.2km)。

  保时捷911的高性能版,911 Turbo/Turbo S在去年年底车展就传言要发布,不过这个传言现在已经变成了车展,而且更线也传言将一同亮相。

  从谍照看,911 Turbo的前脸造型仍然保持和现款992 Carrera车型基本一致,不过全新的LED灯带、额外的散热器和更外扩的前保险杠、加宽的后轮拱都标识着性能版的不同。就911 TurboS的原型车来看,Turbo S将采用亮卡钳。新车车尾散热口、排气口均采用平行四边形样式设计,后扰流板可变,增强了力量和战斗的效果。

  新车内饰预期与现款911车型保持一致,可能根据驾驶功能在界面设计上有少许差别。动力方面,新车预期继续搭载3.8T水平对置双涡轮增压发动机,但具体数据暂未提供,预期Turbo的最大功率或超570马力,TurboS的最大功率或超620马力。

  宾利Bacalar日前有发布了预告视频,确认将于3月3日车展首发亮相。

  Bacalar为宾利全新GT跑车,由宾利Mulliner部门手工打造。新车的设计灵感来自EXP100GT概念车,预期将。

  根据预告图,新车将采用溜背式设计,并搭配车尾“小鸭尾”,轮圈为几何图案的旋风式设计,科技感很强。

  内饰动力方面的新车信息暂未发布,不过EXP100GT概念车搭载的是四电机纯电系统,峰值扭矩1500Nm,0-100km/h加速2.5秒,最高时速300km/h,续航里程700km。

  日产本来不应该出现在本期豪华品牌的盘点中,但是战神GT-R不能不出现。据消息,由Italdesign设计的量产版GT-50即将于车展正式发布,50台。新车的交付工作将于2020下半年开始、于2021年底结束。据此前报道,这款车的起售价格为99万欧元(约合币774万元),这样的价格也可以看出,这款GT-R更多的是一件收藏品,而不只是一辆汽车。

  日产GT-R50基于新款GT-RNISMO打造,犀利的前大灯和超大的进气格栅组成很有力的前脸造型。标志性的四个圆形尾灯采用悬浮式设计,同时配有双支架的可调节大型尾翼,底部采用碳纤维的扰流板以及双边双出排气。

  内饰方面,GT-R50与现款GT-R相似均采用简约设计,车内材质采用两种碳纤维面板和Alcantara仿翻毛皮材质相搭配,除液晶仪表盘以外没有显示屏设计。运动型座椅采用的是四点式安全带,材质为Alcantara+皮质拼接。版车型用户还可自行定制配色和面料。

  动力方面,GT-R50搭载3.8T双涡轮增压V6发动机,最大功率或将为522kW(710马力),峰值扭矩780Nm,传动系统匹配6速双离合变速箱,搭载ATTESAE-TS四驱系统。

  除了本期介绍的豪华品牌重磅新车以外,高尔夫GTI/GTD、现代i20、起亚索兰托、明锐RS/RS iv、菲亚特500e、汽车频道长安UNI、汽车频道爱驰U6 ion等待热门车型也将在车展亮相,想到了解车展的最新消息,请持续关注腾讯汽车。

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