汽车频道C级车的车长,B级车的售价,还配8AT,这款车咋就火不起

汽车频道 2020-02-21128未知admin

  在中级轿车市场,、雅阁、凯美瑞、迈腾这些德系和日系车型想必大家都耳熟能详。而美系品牌同样在这块市场也有所布局,而如今除了别克君威以外,福特的金牛座和蒙迪欧已经逐渐淡出了人们的视野范围。

  值得关注的是,在国内上市五年来,福特金牛座的最高月销量都未能突破6千辆。而如今,金牛座的销量更叫一个“惨”,福特金牛座2019年全年累计销量仅6320辆,还不及月销量的一半,2019年平均月销量仅500多辆。汽车频道

  尽管销量如此惨淡,但并不代表金牛座是款“烂车”。从产品本身来看,金牛座并不比同级产品差。虽定位为中级轿车,但是其车身长度超过5米,轴距超过2.8米,这对于喜好大空间的中国消费者而言,金牛座本应颇受欢迎的。此外,金牛座还配备了2.0T+8AT的动力组合,在动力输出和平顺性上也不错的表现。那究竟是什么导致了金牛座始终处在叫好不叫座的尴尬境地呢?

  首先,金牛座背后缺少强有力的品牌支撑,成为其销量持续低迷的关键。整体来看,福特在国内的品牌力远不如大众、丰田等一线年销量腰斩,福特在中国市场近乎,品牌影响力也在急速下滑。以福特目前的品牌影响力,已经不足以支撑金牛座近23万的起步价。

  其次,受到福特断轴事件的负面影响。福特旗下翼虎、蒙迪欧、锐界曾相继发生断轴事件,福特也因此被打上了“断无止境”的烙印。处于对断轴事件的,消费者对福特的好感也大大降低。汽车频道同样,金牛座作为福特的旗舰轿车也在2016年发生过断轴事件,使得消费者对金牛座的产品质量存在较大的质疑。

  再者,在20-25万元售价区间,竞品车型过多。除了丰田凯美瑞、雅阁、大众、迈腾等热销车型之外,很多豪华品牌的低配车型价格也下探至这一价格区间,比如沃尔沃S60等。而有20多万的预算,估计没有多少理由能让消费者去选择金牛座。

  此外,还有来自自家兄弟车型的压力。金牛座与福特蒙迪欧在售价上有重合部分,无疑让两者之间也产生竞争关系。预算低一些的会选择蒙迪欧,预算高一些的又看不上金牛座,使得金牛座处于一个尴尬的。

  而福特金牛座自身也有一些不足之处,比如,车身较重,油耗偏高,汽车频道座椅舒适性比较差,小毛病比较多,保值率比较差等,这些成为了影响其销量的直接因素。

  写在最后

  金牛座上市就被市场打入“冷宫”,一直都没有被消费者接受,除了自身产品力不足,竞争压力较大以外,长安福特整体品牌力的缺失,成为了最为主要的因素。在去年长安福特销量腰斩,利润亏损严重,旗下热销车型几乎全部成为冷门,也让消费者更加担忧福特能不能挺得过今年的车市淘汰赛。

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