汽车频道挑战特斯拉Roadster!大众掌握秘密武器?

汽车频道 2020-02-27122未知admin

  从目前电动车发展状况来看,汽车频道电池监理系统之间的差距逐渐缩小,而马达技术早已成熟到难以分出高下,因此最终决战场地应该就在于电池科技了。而大众信心满满地想要在电动车市场有所建树,或许凭借的不止是市场规模,而是帮助 ID R 屡破纪录的秘密专利电池科技。

  根据大众内部可靠消息来源指出,品牌正在筹划采用与 ID 3 相同的 MEB 模块化平台打造纯电动 coupé双门跑车与 roadster 敞篷跑车,有鉴于 ID R 先前亮眼的表现,估计会和这两款电动车有着密切关连。MEB 平台具备适应不同驱动形式的弹性,前、后轴都可以安装马达,因此可以前驱、后驱甚至是四驱车款。根据消息来源所透露的讯息,大众将推出位于 ID 家族阵容顶端地位的跑车,有可能是双座或者是 2+2 设定。动力很有可能会使用双马达配置,不过在这之前,ID 4 休旅车会抢先推出双马达车型。

  但就像前面所提到的,汽车频道马达输出、单或双马达甚至是三马达配置,都不算是独家技术。汽车频道想要打败对手,最终还是要靠电池。从大众ID R 所获得的独家电池专利预料将会搭载于这两款跑车上,虽然目前没有任何关于新电池的细节,但传闻指出电池会使用「不学处理过程」,而且该项技术已经应用在 ID 3 之上了。搭配新的电池封装结构,能有效提升效率与封装优势。

  大众R 部门主管 Jost Capito 负责研发道用性能电池,他表示:「将会有不同的电池单元以及来自于赛车运动的知识和技术,一般道用车与性能车的需求并不相同,这部分的技术我们已经在 ID R 上验证过了,接下来就是要看看放在道用车上的表现如何」

  随着特斯拉称 Roadster 2 将拥有超过 1,000 公里的续航力,电动车的能耐不断再创新高。假如大众想要挑战市场领导地位,那么未来打算推出的性能电动车就必须要有能耐超越由特斯拉首先设立,且多个新创品牌接力堆高的规格门槛。

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