汽车频道五菱大厂的全球车,配合资技术的1.5T引擎,油耗5毛,不

汽车频道 2020-02-2767未知admin

  最近我们工厂要复工了,领导给我发了通知,问我现在方不方便回厂上班,说实话要是我没买车的话还真有点不方便,毕竟我们家这边的班车全部停运了,想要去城里坐火车都得找私家车送才行,现阶段要是家里没个车,出门还真的挺不方便,好在我去年买了台宝骏530,最起码在这个特殊阶段,我们家日常出行没有受到影响。

  从返回城里之后,汽车频道我发现表显里程竟然有2万公里了,说实话我算是平常开车比较多的人,毕竟我的工作性质让我每天去不同的工厂跑业务、谈合作,汽车频道所以我买车不到1年里程数就突破2万公里,因此赶在开工之前,我特地去了趟宝骏4S店给爱车做了个保养,和之前的三次保养一样,都只需要更换一下三滤、补充一下三液,所以保养的花费并不高,才300块钱就搞定了,不过我有点担心我的用车习惯会给车带来什么不好的影响,还麻烦帮我全面检测了一下,结果是一切正常、毫无故障。在保养、检测的过程中,还给我免费做了个全车消毒,说是消毒之后日常出行更健康,没想到宝骏还有这么好的福利。

  其实宝骏530这么可靠耐用是在我意料之内的,毕竟本身宝骏和它身后的上汽通用五菱就是大厂,而且宝骏530配备一台有合资技术的1.5T发动机,这台发动机在品质方面肯定比国产机表现更好。发动机的参数是147马力最大功率、250牛米峰值扭矩,我跑了2万公里从没让我感觉到动力不够用,加速超车的时候总能够给我信心,它也不太耗油,算上的补贴,我花在加油上的钱也才1万,这样看宝骏530只要5毛钱就能跑一公里,而且还不是手动挡,当时我加钱上了自动的CVT波箱车型,所以能有这样的油耗表现我觉得很不错了。

  不过你可千万别因为宝骏530的油耗低,就认为宝骏530的车身尺寸偏小,其实它的个头在紧凑型SUV中线mm,这个数据在同级车中是有优势的,排布下5个座椅之后,还非常的宽敞,平整的第二排地台也让宝骏530在我心里加分不少,坐在后排的时候也不会有舒适度方面的问题,而且因为本身的车长就很宽裕,所以宝骏530的后备箱也很大,装下我们厂里生产的一些大型产品毫无问题,跑业务的时候很方便拿出来给客户展示。

  至于价格,宝骏530也很符合我们普通老百姓的购车预算,我当时买顶配,裸车价是9.98万,汽车频道杂七杂八算下来也就10万出头,如果选低配,7.58万就能够开走了,这个价格对应宝骏530这样出色的产品力表现,我觉得还挺划算的。而且在过年这段时间我比较无聊,还专门去了解了一下宝骏530上市以来取得的成就,结果不查不知道,一查吓一跳,原来宝骏530早就走出了国门,迈进了国际市场,它在泰国、印度、印尼等多个多家、数十个地区都在热卖,还在2019年为上汽通用五菱创造了多达5亿美元的海外收益,吉利和哈弗有一款车能有这样的成绩吗?

  总的来说,我对于宝骏530这款车比较满意,毕竟它的综合表现比较符合我的用车需求,无论是家用还是开出门跑业务都行。

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