汽车频道油耗成为威兰达最大的亮点,广汽丰田施了什么魔力?

汽车频道 2020-04-20187未知admin

  有TNGA做支撑,让威兰达拥有强势的实力在市场争夺战中,对于广汽丰田来说,威兰达的出现填补了此前紧凑型SUV的空缺,这将会推动整个企业奔赴80万年销量目标。

  2019年,广汽丰田完成68万销量成绩,汽车频道此前因为缺少紧凑型SUV,让其将20万级SUV市场拱手相让于对手,今年因为威兰达的加入,将会让广汽丰田拥有更强的推动力,有望逼近80万年销量目标。

  【01】威兰达的魔力

  有着R4姊妹车型之称的威兰达,事实上是站在R4基础上眺望远方,从市场运营上来说,广汽丰田要比一汽丰田更加谨慎,而丰田国内投放技术从来对等,这让威兰达作为后来者,站在前人R4的基础上进行更好的调研,更有助于运营产品。

  摆在我们面前的是,威兰达大概率安全系数不会差,而出色的操控表现以及更低的油耗将会更加吸引消费者。

  一方面TNGA架构了安全基础,中保研所测试车型全G通过好评如潮,另一方面丰田全新的四驱系统以及动力系统,了日常驾控上的经济性优势,工信部给出的数据颇为惊人,自重超1.6的威兰达自动挡,综合油耗仅仅为6.3L百公里,这相当于紧凑型轿车的油耗。

  除此之外,汽车频道广汽丰田为其配备了全新的四驱系统,其最大的不同就是可以在不同模式下突破传统四驱系统动力,譬如说在智能四驱模式下,后轴可以分配最多50%的动力,而动态矢量四驱模式下,左右后轮还能动力0:100相互切换,E-Four电子四驱系统下,后轴还能分配到80%的动力,这将会是整车最大的吸引力。

  安全、操控与经济,将会是威兰达的优势。

  【02】广汽丰田的召力

  对于消费者来说,广汽丰田代表品质,国内十余年的品牌运营有口皆碑,在高品质工厂支撑下,广汽丰田生产的多款车型稳定性表现出色,这得益于一次性合格率高达98.9%的生产线个百分点的生产能力奠定了强势的稳定性基础。

  威兰达作为全新上市的产品,品牌跟随力从某种程度上来说并不强,汽车频道初入市场拼的就是品牌召力,广汽丰田出色的品牌以及售后运营,决定了威兰达出生便有着出色的关注度。

  而广汽丰田也给出了出色的定位,两驱车型起售价17.18万,混动两驱版车型起售价20.58万,全系标配8气囊以及胎压监测了基本安全优势,可以看的出来在产品塑造上,威兰达起点不低。

  从目前认知上来说,TNGA为当下行业标杆平台,其打破了消费者对丰田安全的传统认知,威兰达在广汽丰田品牌引导下,配合着TNGA架构下的全新优势,将会在短时间内燃起消费热情,虽然威兰达施全新车型没有用户基础沉淀,但事实上丰田与广汽丰田已经为其铺平了道,平台、品牌口碑、安全性以及市场服务,威兰达都有着出色的推动力。

  威兰达作为广汽丰田体系中最后登场的产品,在我看来更像压轴作品,虽然过去广汽丰田错失了抢占紧凑型市场的良机,但TNGA架构下再推产品,出场即巅峰的威兰达,将会为广汽丰田带来更好的竞争力。

  可以推测的是,威兰达的出现,将会让广汽丰田冲锋80万销量更有动力。

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